Jak si vybrat mezi nabíječkou AC EV a DC EV nabíječku pro elektrická vozidla?

Elektrická vozidla odkazují na vozidla, která využívají palubní sílu jako napájení, používají motory k řízení kol a splňují požadavky na předpisy o silničním a bezpečnostním přenosu. Jeho pracovní princip je spoléhat se na baterie pro generování proudu, který dosahuje motoru prostřednictvím regulátoru výkonu, řídí systém přenosu energie a řídí auto.

Nová energetická vozidla se spoléhají hlavně na nabíjení pilot jako zařízení pro doplnění energie. Z pohledu typu nabíjení lze nabíjecí hromady rozdělitHromady DC EV nabíječkya hromady nabíječky AC a odpovídající výstupy jsou DC a AC. Nabíječka DC EV je tzv. Rychlé nabíjení, což je metoda nabíjení, která rychle zvyšuje energii baterie v krátkém časovém období.

Síla aDC EV nabíječkaHromada je obecně mezi 15 kW-120 kW, přičemž každý 15 kW jako ozubené kosti. Když je spuštěna hromada nabíječky DC EV, vestavěný konverzní modul nabíjecí hromady se přímo používá k převodu střídavého výkonu napájecí mřížky přímo na napájení stejnosměrného proudu a poté nabije baterii přes nabíjecí port elektrického vozidla. Nabíjecí proud hromady nabíječky DC EV je velký, což je deset nebo dokonce desítky konvenčního nabíjecího proudu. Rychlost nabíjení je velmi rychlá. Obecně může být elektrické vozidlo plně nabité na 80% za 30 minut. Poté se nabíjení konstantního proudu změní na nabíjení konstantního napětí za účelem ochrany baterie a více ji nabije. Výhodou této metody jsou vysoká nabíjecí výkon a rychlá rychlost nabíjení. Může být v podstatě plně nabitý za asi 1 hodinu. Je vhodný pro situace, kdy je třeba v krátké době rychle doplnit sílu.

Vady všakDC EV nabíječkajsou také zřejmé. Na jedné straně, protože jeho síla je poměrně velká, přímo nabíjení našeho vozidla způsobí značný dopad na obvody v našem autě a dlouhodobé použití poškodí obvody v našem autě. Na druhé straně, kromě svých vysokých nákladů má DC rychlé nabíjení také vysoké požadavky na baterie. Protože vodivé materiály používané v baterii nyní nemohou tento vysoký proud zcela provádět, zbývající proud způsobí dopad na baterii, což je snadné způsobit prudké vzrůstách teploty baterie v krátké době a způsobí, že lithiové ionty uvnitř baterie spadnou, takže napětí baterie nestabilní, což poškodí baterii a sníží životnost baterie. Nabíječka AC EV, známá také jako pomalé nabíjení, je metoda nabíjení, která používá nabíjecí hromadu k přeměně napájení napájení napájecí sítě na DC napájení prostřednictvím nabíjecího portu a palubní nabíječky a poté nabíjí baterii. Jeho síla je relativně malá, obecně pod 7 kW.

Nevýhodou nabíjení AC je, že doba nabíjení je dlouhá a doba nabíjení různých značek je také jiná. Obecně trvá 6-8 hodin, než se plně nabije. Protože nabíjení AC používá k nabíjení konstantního střídavého výkonu, napětí je stabilní a nezpůsobí dopad na vedení a baterii našeho vozidla a aktuální požadavek není tak vysoký jako u hromady DC EV nabíječky a náklady jsou relativně levné. Pokud tedy máte dostatek času, je lepší zvolit konvenční pomalé nabíjení AC.