Pracovní princip nabíječky elektrického vozidla

(1) Pokud nabíječka není připojena ke sestavě napájecí baterie,nabíječkapo autotestu automaticky inicializuje do režimu konvenčního řízení nabíjení (lze vybrat režim provozu monitorování monitorování manuálního, IC nebo nabíječky). Když je nabíječka ovládána ručně, měla by mít jasné informace o provozu.

(2) Poté, co je nabíječka připojena k sestavě výkonové baterie, získá informace o nabíjení sestavy baterie napájecí baterií prostřednictvím komunikace a automaticky inicializuje do režimu automatického řízení sestavy ECU ECU (označované jako režim automatického ovládání).

Účinnost nabíjecího nabíječky nabíječky

Když výstupní napětí izolovaného vstupu střídavého prouduAC-DC nabíječkaje 50% až 100% jmenovitého napětí a výstupní proud je jmenovitý proud, účinek by měl být větší než 0,85 a účinnost by měla být větší nebo rovná 90%. Je třeba určit účinnost neizolované DC-DC nabíječky DC vstupu.